ニューマシンとなったVemacはル・マン24時間レースなどで実績のあるMF408（4�gV8）エンジンを搭載、シャーシーも一新し、軽量化とホイールベースの短縮等の改善を図った。

Ｒａｃｉｎｇ　ｏｎ３８４号　平成１６年１０月１日発売

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神奈川県のアールアンドデースポーツ（本島伸次代表）は6日、栃木県のツインリンクもてぎのロードコースで無限V8エンジンを搭載した全日本GT選手権（JGTC)参戦車両「ヴィーマックRD408R」のシェークダウンテストを行った。

東京中日スポーツ　平成１６年９月７日

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02年にGT300で鮮烈なデビューウインを飾ったヴィーマック320Rは、速すぎた。翌年GT500に鳴り物入りで参入してきたヴィーマック350Rは遅すぎた・・・・。ワークス全盛のGT500は、「そんなに甘くはなかった」と関係者はつぶやいた。

あれから１０ヶ月。再びヴィーマックが動き始めている。

オートスポーツ９８１号　発行年月日/平成１６年９月９日（発売日：９月２日）

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R&Dスポーツが製作するヴィーマックは、02年にデビューするやいなや他を圧倒するスピード、強さを発揮。しかし翌年GT500に参戦するとなるとワークス相手ではまったく歯が立たずボロボロの状態であった。

02、03シーズンで天国と地獄を味わったR&Dに、500の厳しさを語ってもらった。

オートスポーツ９５３号　発行年月日/平成１６年２月１２日（発売日：２月５日）

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